第一代Z4推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型 。Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉 。超长的发动机盖、长轴距 、短悬垂 ，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。
总结：作为宝马家族的经典小跑车 ，宝马Z4的受众群体一直是比较稳定的。以年轻人为主，尤其被女性青睐，这至少证明在美学设计上 ，宝马Z4是比较成功的 。
车身的侧面看起来是比较流畅的 ，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计，非常的犀利和高调 。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂 ，看起来非常的有档次。值得一提的是 ，这款宝马Z4车型是软顶敞篷，而不是没车顶 。车尾部分的设计 ，其实有些不太协调 。
值得一提的是 ，2019款宝马Z4 M40i采用了宝马M系的电子悬挂系统和刹车系统，后悬挂还有电子锁定的差速器加持 ，使得新车有着更出色的操控性。
宝马Z4敞篷跑车指导价：488万元全新宝马Z4在外观上采用了最新的家族式设计语言 ，整体造型较老款车型更加运动 。双肾型进气格栅尺寸更大，配合全新家族式天使眼大灯和双U型前包围 ，显得十分霸气 。车身侧面依然是经典的双腰线设计 ，尾部的双排气显示了它的动感。
这世间美好东西还是存在的：运动型双座敞篷跑车，此类型车可以提供卓越驾驶乐趣 。这个细分市场中的两位杰出代表当属来自德国巴伐利六缸王者BMW Z4和来自英国 、设计考究的捷豹F-Type 。 我们生活的时代是一个讲故事的时代。只要故事讲得好，什么东西都可以成为销售爆款 。
1、看起来非常有辨识度 ，大灯组标配了LED光源 ，点亮后效果很不错 。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯 、大灯高度可调 、大灯延时关闭。宝马Z4多了自适应远近光 ，奥迪TT多了转向辅助灯、大灯清洗功能。
而我们最熟悉的宝马天使眼 ，也是随着氙气大灯的发展而壮大，第一台装有真正意义上的天使眼大灯的宝马就是2001年的第四代5系（E39） ，令人印象深刻的轮廓让你在黑夜中一眼识别出宝马的身份 。
新一代宝马G20 3系配备了激光大灯 ，内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰，转向灯则移到了灯眉处 ，这样的布局让新3系的颜值提升了不少 ，可惜的是，国内的3系均不提供激光大灯这项配置 。
国内宝马4系的M运动曜夜套装车型配备激光大灯 ，M3/M4系列标配激光大灯 ，i4的eDrive40需选装/M50标配。它们的设计样式是完全一致的，蓝色激光大灯模组以“X ”形呈现，缺角多边形的天使眼环绕其周围 ，宝马将转向灯集成到日间行车灯中（外侧） ，从侧45°看去这种凌厉的造型能瞬间俘获人心 。
从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼 ”大灯 ，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯 ，是F系列宝马最出彩的设计之一 。相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲 ，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜 。
格栅造型也与时俱进不断进行调整和优化 ，但是设计理念始终如一传承经典 。伴随现如今宝马新品的格栅造型不难发现，时尚就是一个轮回 ，格栅尺寸逐渐加大的趋势 ，甚至有当年的303的韵味在其中，而经典的天使眼大灯 ，也随着时代变迁 ，从最初的圆形大灯逐渐到宝马3系最新的大灯组造型，线条更加锐利。
Supra是日系车的代表，Z4却是德系车的代表 ，这两个分别代表着日系和德系的车型本来是毫不相干 ，可新一代Supra却在丰田和宝马的努力下碰撞出了不一样的火花 。
而从1979年诞生到1997年停产共历经四代，Supra的停产也一度让爱车之人心碎 ，不过在去年 ，丰田Supra却再一次出现在了我们的面前 。这个时候的全新一代丰田Supra已经成为和宝马联姻的产物，与宝马Z4共享平台 ，就如同丰田86和斯巴鲁BRZ那样属于姊妹车型 ，同时，让车迷们开心的是 ，它带来了更高的驾驶乐趣。
毕竟 ，新一代的Supra与宝马Z4归属于同样的生产平台，无论是在底盘 、发动机 、变速箱 ，甚至是每个人眼中最直观的外观造型上 ，两台车都有着很高的相似度 。某种程度上来讲，你的确可以把它看作是一部换了品牌和商标的宝马Z4，而跟Supra的关系 ，大概就只剩一个名字而已 。
丰田supra和宝马z4虽然都是出自同一平台 ，但在驾驶体验上存在很大的差异。虽然两款车在发动机、变速箱和内饰方面看起来相似，但丰田supra并不是宝马z4的换壳车。丰田supra是专门为追求性能而设计的 ，它的轴距最短 ，轮距最宽，以提供最佳的操控感和驾驶感 。
平台制造是汽车生产过程中重要的环节 。新款supra与宝马z4都是在同一平台上制造的。在动力方面 ，两款车搭载的是相同排量的0L直列六缸涡轮增压发动机 ，但新款supra的发动机由丰田工程师亲自调校，因此在动力表现上与宝马z4有所区别 。
新款supra与宝马z4是同平台制造的 。在动力方面 ，新款supra搭载的是与宝马z4相同排量的0L直列六缸涡轮增压发动机 ，这台发动机的最大功率为285kw，最大扭矩为500牛米 ，传动方面 ，匹配的是宝马8挡自动变速箱。
【太平洋汽车网】宝马z4开启敞篷的开关按钮在中控台弹烟灰的地方，一共有三个按钮 。开启敞篷时按中间的那个按钮，长按敞篷就会打开起来 ，待后备箱盖子合上以后才可以放手 。右边的是收篷按钮 ，收篷大概需要20秒才可以完成操作，操作完成后车顶构件会收到存放箱中。
宝马Z4的敞篷按钮位于挡把前面 ，中控台起烟灰的地方 。只需长按中间按钮 ，雨棚便会自动打开，而且只需在后备箱盖合上的情况下才能松手 。最右边的按钮则是控制天篷的开关 ，操作起来同样十分方便。硬顶自动打开或关闭只需20秒 。完全打开后 ，所有车顶部件进入车顶储物箱，非常便捷 。
宝马Z4敞篷跑车的敞篷开启方法如下：确保车辆状态：确保车辆在平稳行驶中 ，或者车辆完全停止且驻车制动器已拉起。在行驶过程中或车辆移动时 ，不允许打开顶篷。找到顶篷控制按钮：在中控台上，位于空调控制面板附近 ，找到一个带有遮阳篷图形的按钮 ，这就是顶篷控制按钮 。
宝马Z4敞篷车的敞篷开启步骤如下：首先，位于中控台上用于弹烟灰的部分有三颗按钮，需按下中间的按钮并长按 ，以此激活敞篷机构 。 在按下按钮后 ，宝马Z4的敞篷系统将启动，后备箱盖缓缓合上后 ，继续保持按压状态 ，直至敞篷完全打开。
宝马z4开启敞篷的方法是：在中控台弹烟灰的地方，一共有三个按钮 ，开启敞篷时需要按中间的那个按钮 ，长按敞篷就会打开，待后备箱盖子合上以后放手即可 。宝马z4的长宽高分别是4336mm 、1867mm 、1322mm ，轴距是2470mm ，搭载的是8挡手自一体变速箱，油箱容积是52L 。
宝马Z4的敞篷按钮在敞篷按钮在挡把前面 ，中控台起烟灰的地方。旁边有三个按钮 。长按中间按钮 ，雨棚就会打开，只有后备箱盖合上才能松手 。最右边是天篷，和敞篷车一样。硬顶自动打开或关闭只需20秒 。完全打开后 ，所有车顶部件进入车顶储物箱 。宝马Z4是宝马的轿跑车。
1、宝马官方在此前曾表示 ，宝马Z4有可能将在2025年底停产，目前并无后继车型的计划 ，再不买可就要成绝版车型了 。不过在此之前还会推出一款Z4的手动0T车型 ，这也算是停产前给Bimmer的慰藉了吧 。【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
2 、易车讯近日 ，我们从相关渠道获得了关于宝马Z4的最新消息，宝马Z4或将于2025年停产 ，可能会在这一代产品的商业量产周期结束时与大家告别。在此之前 ，宝马Z4的中期改款车型有望于2023年亮相 。
3 、易车讯 近日，有海外媒体曝光了新款宝马Z4的最新谍照 ，并且有消息指出 ，新车或将提供于全新2系相同的闪电紫配色 。据相关人士透露，该车将于11月投入生产，而未来Z4或将于2025年停产。
4、要说Z4的由来 ，就不得不提BMW的Z系列啦 ，1989年，BMW Z1诞生 ，宝马敞篷跑车的历史进入了Z时代 ，Z家族的名称，源于德语单词“未来（Zukunft）”的首字母 。在其后的近20年里 ，先后诞生了Z1 ，Z3，Z8和Z4 。
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