柴油级变速箱里加什么油

1 、柴油微耕机变速箱的工作环境要求较高的润滑性能 ，因此需要选择粘度较大的机油。这是因为变速箱的转速相对较低
，但扭矩较大，高粘度的机油能够更好地满足其工作需求 ，确保润滑效果 。粘度较大的机油可以形成更稳定的油膜
，有效减少金属间的直接接触，从而降低磨损
。

2
、具体来说 ，如果您的车辆是柴油驱动且配有手动挡，务必添加80W-90的齿轮油！--
，以确保手动变速系统的顺畅运转。而如果是自动挡车型，则必须使用专用的自动变速箱油！-- ，以保护自动变速器免受磨损和损坏 。

3、你好
，柴油车有手动挡的需要加80W-90的齿轮油，自动挡的还是需要加自动变速箱油的【汽车有问题 ，问汽车大师
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，10分钟解决。

4 、瑞迈s柴油车变速箱油换齿轮油，此车变速箱和后桥添加的都是齿轮油 ，用SAE70W-90的就行了 。变速箱
，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车
、拖拉机、船舶 、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向
。

5
、首先
，对于后桥即变速箱的维护，一般推荐添加4升的齿轮油。您可以打开后桥箱盖检查油位 ，通常情况下，需要注入150毫升左右的齿轮油 。如果后桥差速器出现故障
，导致齿轮运转不顺畅，可能需要进行拆解检查
。另外 ，电动三轮车后桥噪音大的可能原因包括差速器噪音、齿轮损坏或轴承损坏。

6 、变速箱应加粘度大些的机油
，因其转速低，扭矩大 ，高粘度的机油才能保证其工作要求 。

柴油微耕机变速箱应该加什么油?

1
、柴油微耕机变速箱的工作环境要求较高的润滑性能
，因此需要选择粘度较大的机油
。这是因为变速箱的转速相对较低，但扭矩较大 ，高粘度的机油能够更好地满足其工作需求
，确保润滑效果。粘度较大的机油可以形成更稳定的油膜，有效减少金属间的直接接触 ，从而降低磨损 。

2、你好
，变速箱有专用的齿轮油，不能够加机油的
。否则会造成你的齿轮提前损坏。重视采纳 。

3 、变速箱应加粘度大些的机油 ，因其转速低，扭矩大
，高粘度的机油才能保证其工作要求
。

瑞迈s柴油车变速箱油换什么油

1
、瑞迈s柴油车变速箱油换齿轮油，此车变速箱和后桥添加的都是齿轮油 ，用SAE70W-90的就行了。变速箱
，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置 。其用于汽车、拖拉机 、船舶
、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

2 、【太平洋汽车网】瑞迈S是五十铃的一款皮卡车
。瑞迈S搭载了0T和4T涡轮增压汽油发动机
，以及5T涡轮增压柴油发动机。瑞迈S车身长宽高分别为5330/1860/1785mm，轴距为3095mm 。五十铃瑞迈s是涡轮增压发动机 ，瑞迈S搭载了0T和4T涡轮增压汽油发动机
，以及5T涡轮增压柴油发动机
。

3
、此次体验的两款车型都是是2022款经典瑞迈的长轴舒适版，新车涵盖汽油/柴油、标轴/长轴 、两驱/四驱多种车型 ，指导价格为68-58万元。上图为搭载4T发动机的汽油版本
，下图为搭载8T发动机的柴油版本，两者在外观上没有太大差别 。本次重点以用车成本更低的柴油版本进行体验
。

4、动力方面 ，新款经典瑞迈提供了8T柴油和4T汽油两款发动机供消费者选择。其中，8T柴油发动机的最大马力为120匹
，最大扭矩为285牛·米；4T汽油发动机则使用了三菱的4K22机型，最大马力为211匹 ，最大扭矩为320牛·米 。传动方面
，两款发动机均匹配了5速手动变速箱，同时提供四驱车型可选
。

5
、峰值扭矩320牛·米；8T柴油发动机最大功率88千瓦 ，峰值扭矩285牛·米
，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱。在底盘方面，2020款经典瑞迈配备双叉臂式独立前悬架和钢板弹簧非独立后悬架 ，并且配备分时四驱系统可选
，离地间隙为205毫米 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

6、此外 ，无钥匙进入和一键启动功能的加入
，进一步提升了日常使用的便捷性。在动力核心部分，瑞迈S预计将继续搭载0T汽油和5T柴油发动机 ，这两款发动机在性能和燃油经济性上都有着不俗的表现 。并且，配合6档手动变速箱
，驾驶者将能体验到更丰富的操控乐趣，展现出其强大的驾驶性能。

柴油车变速箱油的更换周期

柴油车变速箱油的更换周期一般为每两年或每行驶4万公里
。不过 ，这一周期也因车型而异
，具体注意事项如下：日系车型：建议4~8万公里更换一次变速箱油。高速行驶较多的车辆：由于变速箱在高负荷下工作更为频繁，建议4万公里左右更换一次变速箱油 。

柴油车变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油
。不过也是因车型而定 ，不同的车型要求不一样。就日系车型来说
，建议4~8万公里更换一次 。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次
。

在一般情况下，建议在行驶6万公里时更换一次变速箱油。变速箱油对于自动变速箱的正常运行和延长其使用寿命至关重要 ，它能够保证变速箱的清洁并维护其良好的工作状态 。目前我国使用的变速箱油主要包括DEXRON 、DEXRON-Ⅱ
、DEXRON-Ⅲ型油（通用生产）
，以及ATF-F型油（福特生产）
。

变速箱里加柴油机可以吗

应急情况下，理论上可以在变速箱里临时添加柴油机油 ，但这只是权宜之计。柴油机油的性能与变速箱机油有着显著差异
，无法满足变速箱的工作需求 。变速箱机油需要具备出色的抗磨性能、防锈功能以及良好的润滑效果，以确保变速箱内部齿轮和轴承的顺畅运转
。

常见摩托车变速箱与发动机是一体设计的 ，它的结构无法安装上柴油发动机，只能安装原设计型号的汽油机相关部分
，严格来说即使不同机型的汽油机一般都无法改装到摩托车变速箱上，柴油机就更不行了。

不能 ，变速器不能加别的润滑油
，不然变速器里面的齿轮会很快磨损 。

三百千瓦的交流发电机通过变速箱不能配置十二马力柴油机。三百千瓦的交流发电机需要配置的柴油机功率为400马力左右
。根据公式，功率等于扭矩乘以转速 ，因此转速和扭矩必须同时增大才能保持功率不变。三百千瓦的交流发电机需要配置的柴油机功率为400马力左右 。如果使用十二马力的柴油机
，则无法达到这个要求
。

为了保持产品的竞争力和市场接受度，通常会选择性价比更高的配置 ，因此单缸柴油机不配备顺序变速箱是明智之举。总的来说
，这种选择并非出于性能限制，而是根据实际使用场景和经济考虑做出的合理决策 ，以满足单缸柴油机用户的需求和期望 。在确保性能和经济性之间找到平衡
，是这种设计策略的核心所在
。

单缸柴油机配手动变速箱。手动变速箱更简单 、更经济实惠 。自动变速箱与多缸发动机配合使用，以提供更平稳的动力输出和更高的驾驶舒适性
。单缸柴油机用于一些小型机械设备 ，如农用拖拉机
、发电机组等。这些设备不需要高度精确的动力输出，因此使用手动变速箱可以更好地满足需求 。