1、丰田霸道停产的原因主要有以下几点：无法满足国六排放标准：我国自2020年起全面实施了严格的国六排放标准，要求汽车的排放量和油耗必须达到极高的环保标准。而丰田霸道作为一款大排量且油耗较高的车型，其动力系统无法满足这些严格要求 ，导致其在市场上逐渐边缘化 。
2、丰田霸道停产有三个原因：霸道的价格太高 ，多年不让步，让消费者望而却步 。霸道的价格 ，霸道的进口 ，造成了国内汽车市场的越野热潮。喜欢去公路旅行的车主也选择了霸道，让霸道的价格无法在越野市场久留 。然而时间久了 ，大部分消费者对霸道已经失去了热情 。
3 、由于设计缺乏革新 ，丰田霸道的停产有着深刻的原因。自2020年起，中国全面执行国六排放标准 ，而大排量 、高油耗的普拉多无法顺应这一新要求：这使得普拉多在市场上的需求骤然下滑 ，促使丰田不得不做出停产的决定 。排放标准的不达标，与产品设计的滞后共同加速了停产的进程 。
4、停产决定：丰田普拉多2020年6月5L版本正式进入停产序列 ，而7L版本早在2017年已经停产。停产原因：官方解释称 ，停产原因在于无法满足日益严格的国六排放标准 。市场影响：尽管面临停产，普拉多在车迷心中的地位并未动摇，甚至因为稀缺而导致老款价格上涨 。
5 、因为排放标准不达标。霸道即丰田普拉多 ，停产的只是国内生产线 ，是因为国家实行国六排放标准，伴随着国六的全面实施 ，仅能满足国五的普拉多（霸道）必定要停产 。随着时代的改变 、政策等多方面的原因 ，国内的大排量车型或许都会慢慢停产 。
因此，从车型本身来说 ，丰田霸道和普拉多没有区别 ，它们指的是同一款车。只是由于命名规范和车友习惯的不同，导致了两个名称的存在。在购买或讨论这款车时 ，可以明确它们指的是同一款车型 。
版本区别：普拉多是该车的普通版 ，而霸道则是普拉多的豪华版 。这意味着在配置、内饰等方面，霸道可能会更加豪华和精致。性能特点：无论是普拉多还是霸道 ，它们都代表了丰田在SUV领域的强大实力 。该车型拥有强大的动力和卓越的越野能力 ，可以轻松应对各种复杂地形 。
霸道和普拉多的主要区别如下：命名与外观：霸道：是丰田PRADO的音译，外观线条更加硬朗 、粗犷。普拉多：是丰田PRADO的中文名，外观设计相对柔和 ，线条更流畅 。动力系统：霸道：搭载0L V6自然吸气发动机 ，最大功率202kW，最大扭矩380Nm 。
丰田普拉多和霸道没有本质区别 ，它们是同一款车型的不同称呼。具体来说：名称由来：丰田普拉多通常也被称为“霸道” 。这一车型在上市时 ，由于在某次广告中的敏感表现，最终决定将“霸道 ”更名为“普拉多 ” 。车型背景：普拉多是丰田陆地巡洋舰70 、90系列的改进款。
丰田普拉多和霸道本质上是同一款车型的不同称呼 ，但在市场策略和消费者认知上存在以下区别：外观设计：霸道：以其粗犷的线条和硬朗的风格著称 ，展现出强烈的越野气息 。普拉多：设计更为精致，线条流畅 ，流露出活力与动感 ，同时不失豪华感 。
普拉多：这是丰田官方在全球市场使用的名称，属于Land Cruiser家族的一员。霸道：这是在中国市场上对普拉多的昵称 ，两者实质上是同一款车型。外观设计：两者都秉承了丰田家族的硬派风格 ，但普拉多在实用性与功能上更为侧重，线条简洁而刚毅 。霸道可能会根据中国消费者的喜好进行外观上的微调 。
1、当然并不是每一代EVO都是汽车界的理财，只有最经典的9代EVO ，成为了一代人心中的梦想 ，而且很多人在买车后玩一段时间，转手一卖 ，不仅不亏 ，并且还能挣上一笔，这是因为三菱到了第10代EVO后 ，三菱便宣布EVO车系的停产 ，便注定它在车迷心目中成为永恒的经典了。
2 、首先，越野能力是他们最基本的要求 ，对越野没有需求的人群 ，一般也不会购买普拉多，所以普拉多的替代车型也一定需要具备不俗的越野能力；其次 ，普拉多还有一个特点 ，就是车型耐久可靠，很少出故障，所以其替代车型的品质也不能太差 。考虑到越野能力和品质可靠两个因素 ，那么普拉多的替代车型也就呼之欲出了 。
3 、我们直接摆几个例子看吧 ，2014年上牌的7L版丰田普拉多，20万起拍 ，而二手车市场中的同年同款普拉多 ，基本上在36万到40万左右。2017年上牌的大众迈腾，放二手车市场至少16万起步 ，司法拍卖则是2万元起拍 。
4、EVO ，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万 。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣 ，所以在我们大陆市场一直都不温不火 ，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了 ，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比 ，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选” 。
新款柴油霸道2800低配车型，外观看着比哈弗H9有情怀，这就是一款纯粹的硬派越野车 ，没有华丽的外观 ，没有真皮包裹的座椅，外后视镜都是原色的 ，几根门柱和门拉手也都是原色出厂 ，前后车轮为钢制轮毂，承载能力要优于铝合金轮毂 ，但几十万的价格看着有些寒酸 。
当然 ，今天我们不是来说哈弗H9和丰田普拉多谁更好的，毕竟一分价钱一分货 ，丰田普拉多在某些地方的优势还是存在的。不过像我这么省钱的人 ，肯定还是考虑哈弗H9了 。
个人觉得汉兰达更好，首先空间更大 ，油耗汉兰达每100公里小1-2升 ，操控性好一些，当然通过性H9更好， H9噪音稍小 。质量方面 ，现在的H9也非常不错 ，真的要选择，看个人喜好吧个人觉得H9好 ，哈弗H9搭载0发动机 ，表现得很强悍，底盘稳定性哈弗H9都表达很到位 ，明显对汉兰达更有力 、驾驶快感。
但蜀锦认为 ，哪怕哈弗H9外观设计足够出色，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象 ，仅仅从外观设计这一个角度 ，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多。
1 、内饰方面，18款霸道车型基本沿用老款设计 ，内饰整体布局横平竖直 ，非常规整 。四辐式方向盘的设计没有改变，只是将老式的筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计，更具科技感 。中控台的液晶屏尺寸也进行了升级 ，配备了8英寸多媒体触摸屏 ，集成了导航、G-BOOK智能副驾等功能。
2、款丰田普拉多（霸道）是一款中型SUV，以其卓越的越野性能和舒适的驾乘体验而著称 。该款车型拥有多种配置可选 ，包括不同的动力系统 、内饰材质以及附加功能等 。价格范围：由于配置差异 ，2018款丰田普拉多（霸道）的价格范围较广。一般来说，基础配置的车型价格相对较低 ，而高配车型则价格更高 。
3 、丰田霸道2700试驾体验 2018款丰田霸道2700是一款硬派SUV ，其配置包括大油箱、2气 、多功能方向盘 、大灯清洗、天窗 、冰箱 、CD播放器、卤素大灯 、黑色中网 、丝绒座椅、电动后视镜折叠 、手动座椅 、主驾驶两项腰部支撑、胎压监测、17铁轮 、黑色门把手 、彩条和金属漆 。
说起普拉多，想必无人不知无人不晓 ，这款车从问世到现在 ，一直可以说是越野车中的标杆，“开不坏的丰田 ”也深深地烙印在人们心中。而近日海外媒体曝光了丰田2020款普拉多的车型信息 ，新款普拉多预计将于3月份问世 ，并且配置得到了很大的提升，那我们接下来一起先一睹为快吧 。
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