1、再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了 。另一方面 ，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的 。尽管目前还未正式公布售价，但是考虑到目前其30万的预售价，正式上市之后的价格必定会比现款帕杰罗便宜太多。价格便宜的同时 ，新劲畅在配置上也要更出色。
2 、近日 ，三菱官方宣布，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售 ，预售价为30万元 ，随后6月18日在线上公布售价，并在2020新疆车展上首发亮相 。外观上 ，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计 ，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言，与现款奕歌有点类似 ，不过由于尺寸的原因 ，整体视觉效果更具冲击力 。
3 、近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为298-30.98万元。新车一共推出三款车型，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
4、款帕杰罗劲畅已经在新疆车展上亮相，官方也给出了30万的预售价格 ，价格一出就被一众网友追捧 ，那么这辆号称30万内无敌手的硬派越野车，到底哪里好呢？今天我们好好的把他盘上一盘 。
1、三菱劲畅因其低油耗 ，在某些实行限行措施的地区 ，导致价格相对优惠。此外，它的价格还受到动力和配置的影响 。首先 ，劲畅配备了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机 ，其最大功率输出达到了163kW（220马力）在6250rpm时，最大扭矩则为281N·m在4000rpm时 。
2 、三菱劲畅便宜的原因主要有两个方面：油耗和七座车在部分地区限行。油耗方面 ，三菱劲畅搭载全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率163kW（220马力）u002F6250rpm，最大扭矩281Nmu002F4000rpm ，匹配INVECS-II运动型五速自动变速箱 ，这些配置使得三菱劲畅在油耗方面表现优秀，因此价格相对较低 。
3 、三菱劲畅之所以价格亲民，主要归因于其较低的油耗以及七座车型在部分地区的限行政策 。接下来 ，让我们更深入地了解这款车型的特点：动力性能：三菱劲畅搭载了经过全新调校的0升V6 MIVEC全铝合金发动机 ，能够在6250rpm时输出最大功率163kW（220马力），并在4000rpm时达到最大扭矩281Nm。
4、三菱劲畅为何价格亲民？其低价位与三菱劲畅的油耗以及在某些地区对七座车的限行政策紧密相关 。劲畅配备了全新调校的0升V6 MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率为163千瓦（220马力）/6250转/分 ，峰值扭矩达到281牛·米/4000转，并匹配INVECS-II运动型五速自动变速器 。
5 、三菱劲畅的低价主要源于其油耗和七座车在部分地区面临的限行政策。这款车型搭载了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率为220马力 ，最大扭矩为281牛米，匹配了INVECS-II运动型五速自动变速箱 ，确保了高效的性能与燃油经济性。
6 、在外观设计上 ，现款帕杰罗·劲畅与老款车型相比调整幅度还是很大的，集中体现在前脸部分 。中网区域采用三条粗壮的镀铬饰条作为装饰 ，来提升整车的时尚气息 。车头两侧保留了对折形状的镀铬条 ，这样的设计元素同样也出现在三菱欧蓝德身上，看起来很有辨识度。
外观设计 时尚与硬派的结合：2021款三菱帕杰罗劲畅采用了大面积磨砂银色的“X ”型前脸设计，配合高挑的车头造型 ，展现出强烈的越野气息 。柳叶眉一般的头灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比 ，提升了整车的视觉冲击力 。
帕杰罗劲畅和帕杰罗的主要区别如下： 外观设计：帕杰罗：其外观设计较为霸气，前脸具有很高的辨识度 ，车身线条硬朗 ，全系配备后挂式备胎，整体呈现出更强的越野气息。帕杰罗劲畅：相比帕杰罗 ，劲畅的外观显得更加中庸 。前进气格栅和大灯的设计在攻击力上稍显不足 ，整体造型更接近于城市SUV的风格 。
整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级。后排的座椅空间宽敞，虽然没有家用车舒服 ，椅背比较直 ，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了 。真皮大座椅质感一流 。
月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口的方式 ，正式开始了上市销售。新车作为后期改款车型 ，在外观上延续了海外版车型的设计风格，仍然是以颇为硬朗的造型，以及0L V6发动机+8AT变速箱的组合来面向消费者 ，今天我们就来图解一下这款车型 。
如果你在车尾俯下身去窥探它的底盘 ，帕杰罗·劲畅这个“职场精英 ”就会露出马脚，展现出其野性的一小面 。裸露的备胎就这样悬挂在底盘上 ，旁边可以看到它非承载式车身的大梁和越野车必备的拖车钩。或许 ，用“穿衣显瘦，脱衣有肉”来形容帕杰罗·劲畅比较合适。
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