款CR-V的部分车型确实存在召回情况，主要涉及电子电气系统和燃油系统方面的问题。本田公司已经发布了召回通知 ，并为召回范围内的车辆提供免费维修服务 。车主应密切关注官方通知 ，并及时将车辆送至本田授权的维修店进行维修 。
配置与价格：- 配置较低：相对于同级别车型，23款CR-V锋尚版的配置可能较低 ，这可能会影响消费者的购车决策。- 价格考量：在购买时 ，消费者需要权衡价格与配置之间的关系，并结合自己的预算做出决定 。同时，也需要关注是否有优惠活动等因素 。
本田CRV的23款参数配置如下：！-- 作为一款紧凑型SUV ，23款本田CRV采用汽油能源 ，符合严格的国VI环保标准，于2022年9月上市。它搭载了强大的5T 193马力 L4发动机 ，最大功率达到了142马力 ，最大扭矩则为243牛·米，配合CVT无级变速器 ，提供了顺畅的动力传输。
关于本田CRV的机油增多问题 ，已公布相应的解决方案 。总体来看，机油增多问题已得到一定程度的处理 ，但发动机积碳问题仍存在 。19款CRV暂未发现机油增多现象 ，厂家已对发动机水循环进行优化，以提升发动机的工作温度。对于2021款本田CRV ，尽管未更换发动机 ，但在废气处理方面有所改进 。
本田机油增多的情况已解决 。相关介绍如下：东风本田宣布：为了减少机油增多进行ECU升级准备实施召回将于2月末召回CR-V3月初召回思域；机油尺的刻度线修正上线下线不变更增加确认机油增量的刻线；此外还将修订用户手册。刹车失灵：除了机油增多的问题外本田crv严重质量问题还有另外一个那就是刹车失灵故障 。
为了解决这个问题，东风本田已经采取了召回措施 。自2018年5月22日起，公司召回了2017年2月14日至2018年2月27日期间生产的搭载5T发动机的部分CRV车型 ，共计130455辆。召回后的车辆进行了ECT及TCU程序的刷新 ，主要是为了增加喷油压力并减少喷油量，从而有效地解决了机油增多的问题 。
针对本田CR-V机油增多的问题 ，本田采取了多项措施来应对 。其中 ，FI-ECU软件升级是一项重要的解决手段。这一升级能够优化发动机的燃油喷射系统，从而有效减少机油的消耗和增多现象 。升级后的发动机不仅性能得到提升 ，燃油经济性也会有所改善 。除了软件升级 ，更换空调控制单元也是解决CR-V机油问题的一个重要步骤。
没有解决，考虑机油外部泄漏 ，既有外部泄漏 ，可能是因为润滑系统各孔口油管结合不牢，密封面螺栓动松动密封圈老化腐蚀造成机油外漏 ，曲轴前后油封磨损 ，等现象。
1、机油增多问题的严重后果 机油增多意味着发动机的正常消耗超出了正常范围，可能导致机油液面持续上升，对发动机的性能和寿命造成严重影响 。机油不足会增加发动机磨损 ，可能引发机械故障 ，影响动力输出和燃油经济性 。积碳的生成也会进一步降低发动机效率，并可能引发排放问题 ，对环境产生影响。
2 、当本田CRV 5T的机油增多时 ，可能会导致发动机损坏 。这种情况通常发生在持续低温环境下短距离行驶时，机油液面会增高 。如果机油液面增加到一定程度 ，发动机故障指示灯会点亮 ，这可能会导致发动机故障。因此，如果发动机故障指示灯亮起 ，应立即停止驾驶 ，以保障发动机的安全 。
3 、首先，过多的机油会侵袭润滑系统 ，对发动机造成潜在故障 ，影响其正常运行 。其次，机油增多会降低发动机的压缩比，直接削减动力输出 ，影响车辆性能。此外 ，机油增多还会增加引擎的燃油消耗，对车辆经济性构成威胁 。因此 ，迅速解决机油增多问题对于维护发动机健康和提升车辆效能至关重要 。
4、将机油的黏稠度减少了。稀释液后的机油宛如冷水般 ，失去优良的光滑实际效果，气缸的密闭性下降 ，污染物质进到油底壳 。一些机油的乳化现象便是由于发动机燃烧室中的水进入了油底壳与机油混和 。更明显会导致发动机气缸的比较严重损坏 ，驱动力降低，乃至发生爆缸的明显状况。
5 、款crv已经改善了很多 ，但是5T的发动机还是当年同款 ，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象 ，19款crv机油问题并没有彻底解决。
1 、噪音控制不佳：在高速行驶时 ，本田CRV的风噪和胎噪较为明显，可能会干扰到车内人员的谈话和音乐享受 。虽然本田在后续车型中有所改进，但在特定情况下 ，噪音问题依然存在 ，影响了驾驶和乘坐的静谧性 。内饰材质廉价：本田CRV在内饰方面使用了部分较为廉价的材料，这在一定程度上降低了整车的质感和豪华感。
2、本田CR-V在部分时间段投诉率相对突出 ，但总体需结合销量客观看待 。
3、本田CR-V的质量还是相当不错的 。这款车在市场上有着很好的口碑 ，特别是在可靠性和耐用性方面。本田作为知名的汽车制造商，对于产品的质量控制非常严格 ，因此CR-V在整体质量上表现得相当出色 。从动力系统来看 ，本田CR-V搭载的发动机和变速箱都经过精心设计和制造，提供了平稳且充足的动力输出 。
1 、年 ，东风本田汽车有限公司对329 ，481辆2017-2018年款CR-V进行了召回，原因在于发动机设计缺陷导致机油增多。在召回过程中 ，公司采取了一系列针对性措施 ，如更换新型发动机 、延长保修期限、提供免费维修等，旨在确保车主权益不受侵犯 。机油增多对发动机性能有严重影响，甚至可能造成严重损害 。
2 、对于本田CRV 5T车型的机油增多问题 ，东风本田已经采取了强力措施。从2017年2月14日至2018年2月27日生产的130455辆5T发动机的2018款CRV汽车在召回范围内 ，东风本田提供了全面的解决方案 。
3 、对于CRV车主来说，确保发动机的正常运行是关键 。避免机油增多引发的召回问题至关重要。原CRV使用手册中明确指出：切勿超过发动机机油上限标志进行添加。然而 ，如果意外添加了超过上限的机油汽油混合液体 ，是否会引起担忧？实际上，本田的AI发动机具有非凡的性能识别能力 。
4、总的来说 ，东风本田针对机油门的召回措施充分且有效 ，旨在保护车主的权益和行车安全 。尽管要求车主承担一定风险，但这是为了确保车辆性能稳定和驾驶者安全。
东风本田CRV的召回已经结束 。以下是关于此次召回的详细信息：召回时间：在2018年7月6日 ，本田中国宣布了对部分国产和进口汽车的召回计划 ，包括2018款东风本田CR-V 。召回原因：部分车辆的燃油泵存在制造问题，可能导致发动机熄火 ，为了避免潜在的安全隐患 ，本田中国决定进行召回。
款CR-V的部分车型确实存在召回情况，主要涉及电子电气系统和燃油系统方面的问题 。本田公司已经发布了召回通知，并为召回范围内的车辆提供免费维修服务 。车主应密切关注官方通知 ，并及时将车辆送至本田授权的维修店进行维修。
本田CRV机油液面增高问题属实 ，2018年厂商已通过召回措施有效改善，但并未从根本上彻底解决 。召回措施包括更换空调控制单元 、更换散热器下水管总成 、升级软件等 ，并对2018年5月21日后生产车型采用对策后新零部件 。
对于本田CRV 5T车型的机油增多问题 ，东风本田已经采取了强力措施。从2017年2月14日至2018年2月27日生产的130455辆5T发动机的2018款CRV汽车在召回范围内，东风本田提供了全面的解决方案 。
由于东风本田CRV车型搭载的5T涡轮增压发动机出现机油增多的问题 ，厂家暂时无法彻底解决这一情况 ，目前所有CRV车型已经暂停销售 。国家质检总局已经对东风本田进行了约谈，要求厂家尽快采取措施解决问题。这一问题不仅影响了消费者的购车计划 ，也让东风本田的品牌形象受到了一定影响。
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