法系车为什么没有后驱和四驱呢?

1 、法系车没有后驱和四驱的原因主要有以下几点：技术储备不足：法系品牌在四驱系统方面的技术积累相对较弱，研发四驱系统需要大量的资金和时间投入 ，而法系汽车制造商在此方面并不具备显著优势。法国汽车制造商的性格较为高傲，较少妥协
，因此不愿意在四驱技术上投入大量研发资源 。

2、然而，拉力赛车的后驱设计在量产车中成本高昂 ，与成本优化存在明显差异。尽管标致有制造高性能跑车的潜能
，但他们近二十年来未能将概念车转化为实际的量产车型，技术发展尚需时日
。欧洲的MPV市场合作中 ，标致受限于与丰田的协议
，无法在中国市场投放使用四驱平台的产品。

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、首先它没有自主研发的自动变速箱，现在所有量产车使用的6~8AT均来自爱信精机 ，而这家变速器制造商是日本企业
，并且还是丰田汽车的控股企业；其次标致雪铁龙没有燃油车的四驱平台，甚至也没有后驱车平台 ，只能打造前驱车则注定品牌定位高不了 。

离地间隙200以上的MPV有哪些?

1、离地间隙200mm以上的MPV车型主要有以下几款：丰田普瑞维亚：离地间隙：200mm特点：拥有宽敞的内部空间和丰富的配置
，适合家庭出行
。大众途安：离地间隙：207mm特点：实用性强，注重舒适性 ，拥有灵活的座椅布局和大容量的储物空间，适合日常通勤与休闲出行。

2 、离地间隙200mm以上MPV车型排名 榜首丰田普拉多
，其最小离地间隙达到220mm，显示出卓越的越野性能 。第二路虎发现 ，最小离地间隙为215mm
，展现出强大的通过性
。第三大众途昂，最小离地间隙210mm ，保证了良好的道路适应性。第四奥迪Q7
，最小离地间隙为205mm，适合多种地形挑战 。

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、真正上手之后会发现 ，一汽-大众揽境确实比MPV更实用
，不仅因为它车身高大装载力好，而且还有全时四驱系统 ，在299-40.79万这个价位内
，我能找到的四驱MPV基本都是带前后电机的新能源汽车
。

说MPV丑的人,这回被啪啪打脸,科幻 、时髦才是它的代名词

说起MPV车型通常给大家的印象似乎都是古板
、方正的商务车，毕竟在国内市场上家用MPV的风潮也是初见端倪 ，而大部分还是公司购买使用。

这个价位可以考虑宋MAX，也可以考虑吉利嘉际
，这还支持同价位MPV，还有众多SUV将成为它的竞争对手 ，而凯捷如果选高配
，落地更是要13万左右 。

首先前脸上，整体的设计并没有什么出众的地方 ，还是维持大众比较刻板的造型
，当然也加入了时代潮流元素，比如说在灯光配置上除了入门车型依然是全卤素光源 ，其他车型都标配了LED的大灯总成
，而且其大灯也是采用了双透镜的设计
。

本田车系所配备的发动机的质量自然是好的。但是要是说起作为日系老大哥的丰田，其实它也不差 。丰田车系在 汽车 行业里往往被认为是质量好的代名词。自然而然地 ，丰田车系所配备的发动机也不会比本田差到哪里去
。

MPV七座排行榜前十名有哪些车型?

1、MPV七座排行榜前十名的车型如下：丰田塞纳：以其耐用的性能和宽敞的内部空间著称
，新款引入了混合动力技术，提高了燃油经济性和环保性能。奔驰V级：豪华商务座驾的代表 ，以豪华内饰和卓越舒适性引领行业，适合商务接待和家庭出行 。

2 、七座mpv排行榜前十名以下是我个人整理的七座mpv排行榜前十名：奔驰V级：奔驰V级的整体外观看起来就是年轻化跟商务化的结合
。有着0T的发动机
，完全是可以满足商务需求的。

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、MPV排行榜前十名推荐如下：丰田威尔法：价格：890-830万特点：与凌志同平台，虽然在我国影响力不高 ，但新车认同度在持续升高 。吉利嘉际：价格：48-198万特点：紧凑MPV
，好意头知名品牌初次争霸MPV销售市场的发展战略车型，提供多种驱动力选择
。

雪铁龙Tubik-MPV简介

1、近日 ，雪铁龙汽车发布了一款创新概念车——Tubik-MPV
，这款单体车厢设计的车型展现了对未来车型的前瞻思考，深受大中T1车型设计精神的启发。Tubik的外观设计呈现出大型MPV的优雅轮廓 ，采用了前沿设计理念
，车内空间宽敞无比，驾驶座区域相对紧凑 ，而内部构造犹如豪华沙发
，可灵活调整布局，以最大化利用空间 。

2 、这款概念车以“分享
、智能、链接以及环境友好”为核心理念 ，内饰设计充满科技感，乘客舱配置丰富
。外观方面
，Tubik展示了雪铁龙对于一体式MPV的理解，采用了非对称车门开启设计 ，前脸造型类似雪铁龙其他概念车
，但无车窗，可能通过摄像机与LCD屏幕进行观察。