1、够了，如果一定要玩0 ，我更偏向凯旋 当然 ，如果你是玩车的 那就买0吧 经过咨询格特拉克（江西）传动系统有限公司变速箱厂，证实08款8的福克斯手动变速箱由原来的进口IB5变为了国产的B5A ，但是是否加入了倒挡同步器还不知道。
2 、变速箱不同：原来老款8车型采用的是IB5 ，跟MTX75一样是由GFT（福特与Getrag的合资企业）生产，只是在档次和能承受的最大扭矩值上要低于MTX75 。福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车 。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车 ，后来成为福克斯的原型车。
3 、底盘不同 两国配置相同 。前麦弗逊后多连杆的配置 ，在同等价位也只剩下本田思域、福特福克斯 、荣威550和大众速腾等为数不多的几个了 。
4 、受不了众多福友的毒害，前几天跑4S把齿轮油换了，现在跑了300公里了 ，交点小作业 ，谈谈感受。老规矩，看图说话：新买的红线齿轮油 ，一瓶MT90加一瓶D4 ATF ，调和使用，这是咨询过机油坛的辉总后得出的结论 ，为的是在润滑及噪音之间取得一个平衡 。
5、变速箱方面 ，运动版为MTX75五速手动变速器，引用汽车杂志的一句话 ，“用换档精确还不足以形容 ，档位切换时仿佛被不自觉地吸进去了，顺滑的感觉让人十分满意 。”0普通版为手自一体四前速变速器 ，以个人观点来看 ，换档的时候冲击也挺小，就是响应稍慢了点，年轻人建议运动版。
1 、变速箱方面 ，是PowerShift 6速双离合变速箱。Wing beat也是国内首款搭载双离合变速箱的小型SUV 。由于成本限制 ，这款双离合变速箱采用干式双离合，与最近央视曝光的 大众 7速 DS G变速箱一致 。
2 、全新福特翼搏搭载了最新的先进动力总成系统 ，包括：福特最新最小排量 ，赢得年度全球引擎 ”0升EcoBoost发动机、5升Ti-VCT发动机、PowerShift6速双离合自动变速箱的荣誉称号。
3 、翼博的车身尺寸相当适中，长4345mm 、宽1785mm、高1659mm ，轴距为2530mm 。在动力方面 ，福特翼搏提供了多种选择，包括0L直喷发动机 、0L涡轮增压直喷发动机以及5L发动机 。这些发动机与SelectShift 6速手自一体变速箱相匹配 ，能够实现更加精准和平顺的动力传递。
老款马自达3手动0是mtx75变速箱 。变速箱也进行了全面更新 ，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱 ，双离合变速箱的平顺性非常好 ，传动效率也很高，MTX75手动变速箱的挡位清晰，换挡行程比较短 ，入挡极为顺畅 。
款福克斯8采用国产变速箱 ，型号为B5A 马自达3 6的手动变速箱型号一样，速比调的不同 福克斯0的变速箱是MTX75 ，匹配最完美就是这个手动变速箱。目前国内的福克斯也只有0运动版才是配MTX75 。其实这两款车手动档的变速器与发动机配合的不错 ，只是4速手自一体确实不够先进 。
-马自达3：虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响，但不可否认的是 ，马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台0升发动机到多连杆式的后悬架 ，以及仪表显示，样样都是瞄准运动特色来的 。如果加以简单的调校 ，马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升 。
福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备 ，是用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马。这个变速箱对R 、2几个大的齿轮进行了镂空设计 ，减轻变速箱的重量 ，同时配有同知步器，使得该变速器间歇小，换挡清晰、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。
MTX75的5速手动变速箱事实上是用在一款福特非常知名的车上的 ，就是福特-野马，这个变速箱对R 、2几个大的齿轮进行了镂空设计 ，减轻变速箱的重量 ，同时配有同步器，使得该变速器间歇小 ，换挡清晰 、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失 。
老款马自达3手动0是mtx75变速箱 。变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱 ，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱 ，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高 ，MTX75手动变速箱的挡位清晰 ，换挡行程比较短，入挡极为顺畅。
首先，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好 ，变速顺滑速比合理 ，说比较落后的是自动变速箱，只有四前速 ，换档闯动比较明显 。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器 ，有6个前进档，除了低速换档有感觉 ，其余档位变换非常平顺 。
1、确实 ，双离合变速箱在使用过程中可能会遇到一些常见的问题，比如轻微的顿挫感和噪音。这些现象并非双离合变速箱所特有 ，而是许多自动变速箱都会遇到的情况 。顿挫感主要是因为双离合变速箱内部采用了两个离合器交替工作的方式 ，这在换挡时可能会产生短暂的停顿 。
2 、mt的问题已经得到了解决，而且只是轻微的渗漏 ，与某些媒体报道的严重程度有所不同。不过 ，如果你追求更好的换挡体验，建议选择0MT版本，我试用过的mtx75变速箱给我留下了非常不错的印象 。福特福克斯的变速箱设计初衷是为了提供平顺且高效的驾驶体验 。
3 、值得注意的是 ，虽然大部分车主的体验良好 ，但车辆的保养和驾驶习惯也会影响其性能表现。在正常使用和定期维护下，新福克斯的手动变速箱和6自吸发动机的可靠性是值得信赖的 。然而 ，如若遇到特殊情况或不当使用 ，任何车辆都可能出现意想不到的问题 。
4、总的来说，13款福特福克斯6自动挡的变速箱在正常使用和保养的情况下并不容易出毛病。但是 ，像所有机械部件一样 ，它也需要得到适当的维护和保养才能保持最佳的工作状态。通过遵循一些基本的维护原则，车主可以最大限度地延长变速箱的使用寿命并避免潜在的问题 。
5 、干式双离合器作为福克斯的标准配置 ，容易遭受离合器片磨损 ，这显著影响了变速箱的稳定性 。这种技术的局限性可能会导致起步时的抖动和换挡过程中的顿挫感，给驾驶体验带来不便。然而 ，尽管存在这些问题 ，福克斯的性能亮点不容忽视 。
6 、福特新福克斯变速箱问题： 空挡位异常噪音：当汽车怠速或行驶时，驾驶室内传动部分可能发出异常噪音 。 档位异响：包括直接档无异响但其他档有异响，低档有异常噪音而高档噪音降低或消失 ，个别档位或所有档位都有噪音等。
1、福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备 ，是用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马 。这个变速箱对R、2几个大的齿轮进行了镂空设计 ，减轻变速箱的重量 ，同时配有同知步器，使得该变速器间歇小 ，换挡清晰 、灵敏 ，可减少在行进中切换档位的扭矩损失 。
2 、mt的问题已经得到了解决，而且只是轻微的渗漏 ，与某些媒体报道的严重程度有所不同。不过 ，如果你追求更好的换挡体验，建议选择0MT版本 ，我试用过的mtx75变速箱给我留下了非常不错的印象 。福特福克斯的变速箱设计初衷是为了提供平顺且高效的驾驶体验 。
3、首先 ，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好，变速顺滑速比合理，说比较落后的是自动变速箱 ，只有四前速 ，换档闯动比较明显。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器，有6个前进档 ，除了低速换档有感觉 ，其余档位变换非常平顺 。
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