wrc历届冠军

WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览如下：冠军车型：Lancia Delta HF Integrale 荣誉：连续6次夺得厂商车队冠军（1987年至1993年），WRC历史上唯一的六连冠车型 。Lancia Stratos HF 荣誉：赢得18次分站冠军 ，1次车手年度冠军（1974年至1976年连续三年WRC冠军）
。

斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩
，赢得了46次分站冠军，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计 、开发和生产中 ，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用
，因此民用车和赛车都取得了成功 。

塞巴斯蒂安·勒布：9次年度总冠军：至今保持着WRC历史上最多的年度总冠军次数
。78次分站胜利：在WRC分站赛中取得了卓越的成绩。116次领奖台：频繁地站在领奖台上，展现了其稳定且出色的竞技状态 。909次赛段胜利：在单个赛段中的胜利次数同样令人瞩目。

雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩 ，共夺得6次冠军
。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术
，连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋 。

但是 ，从1998年开始
，随着主要车手的跳槽
、BAT烟草公司的撤资，车队进入低谷 ，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军
，直到2001年开始重振旗鼓，新车型IMPREZA WRC的加入 ，由车手伯恩斯取得年度总冠军
。2002年
，车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩。

现代是wrc的销冠,为什么还是有人觉得现代差呢?

因此，现代车队自重返WRC战场以来一直在飙升 ，从未经历过衰落
，成为冠军的有力争夺者，给全球赛车运动爱好者留下了深刻的印象 。现代汽车深入参与高性能技术 ，使车辆在各种恶劣环境下都能表现出强劲的性能 现代队挑战冠军的决心从未消失
。

WRC拉力赛历届冠军车型,WRC历届冠军一览

WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览如下：冠军车型：Lancia Delta HF Integrale 荣誉：连续6次夺得厂商车队冠军（1987年至1993年），WRC历史上唯一的六连冠车型。Lancia Stratos HF 荣誉：赢得18次分站冠军
，1次车手年度冠军（1974年至1976年连续三年WRC冠军） 。

胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车
。总之，WRC赛事中的冠军车型有很多 ，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹 、奥迪Quattro
、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等
，它们在不同年份都取得了优异的成绩。

菲亚特Abarth131 菲亚特凭借他坚固的可靠性和应对崎岖地形、乡土小路的实力，成为WRC比赛的主要用车 。Abarth131在77年 、78年和80年赢得了WRC冠军 ，是WRC早期的一个传奇
。

塞巴斯蒂安·奥吉尔、塞巴斯蒂安·勒布
、皮特·索伯格、理查德·伯恩斯。

雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩
，共夺得6次冠军 。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术 ，连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象
，也展现了勒布非凡的赛车天赋
。

在1997年之前，福特-Escort Rs Cosworth在五年内创造了30场胜利的辉煌。大众Polo虽因作弊事件而名声大噪 ，但它在WRC中的44场胜利使其成为最成功的赛车之一 。第七名：雪铁龙C4 WRC 21世纪的雪铁龙C4 WRC
，特别是2007年塞巴斯蒂安·勒布与雪铁龙的组合，统治了拉力赛场
。

WRC雪铁龙夺了几次冠军啊?

雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩 ，共夺得6次冠军。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术
，连续7次荣获年度车手冠军 。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋
。

四次车手总冠军和制造商头衔 ，成为历史上最成功的拉力赛车之一。46场胜利
，这一战绩仅被斯巴鲁翼豹接近 。第一名：奥迪quattro 奥迪quattro，作为WRC全轮驱动系统的开创者 ，凭借5缸发动机和革命性技术
，创下了10次WRC胜利的纪录
。尽管B组时代的结束终结了其统治，但奥迪quattro的传奇地位在车迷心中永存。

多年以来 ，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军
，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4 。谱写了WRC新的传奇
。

年，勒布再次驾驶雪铁龙塞纳C4 WRC战车成功卫冕 ，创造了11次分站冠军的纪录
，而雪铁龙车队也拿下了11个冠军中的16站。尽管2006年雪铁龙公司暂时告别WRC，但他们承诺将在技术上支持科隆纳斯车队 。勒布将继续驾驶塞纳C4-WRC-2006版 ，继续在WRC赛场上挥洒汗水。

随后发生的事情可说尽人皆知，在2003-2005年
，赛纳为雪铁龙赢得连续三年的WRC车队年度总冠军，勒布本人也在2004-2006年与赛纳搭档（当然 ，还有他的领航员Daniel Elena）获得年度车手总冠军
。

年
，科隆纳斯车队在雪铁龙的鼎力支持下取得了显著成就，车手索尔多凭借雪铁龙C2的卓越性能 ，一举夺得C2组冠军
，他的精彩表现令人为之瞩目。同时，澳大利亚车手曼弗里德-斯托尔在WRC车手积分榜上也取得了第九名的好成绩 ，两度登上领奖台
，展示了车队的强劲实力 。