别克gl8通病问题多吗

1、别克GL8通病问题不算多，但确实存在一些已知的问题。首先 ，从机械性能上看
，别克GL8的变速箱有时会出现问题 。一些车主反映，在行驶过程中会出现顿挫感 ，这可能是由于变速箱的调校或匹配不佳导致的
。此外，变速箱油封漏油也是一些老款车型中比较常见的问题
，这可能会影响到变速箱的寿命和性能。

2 、别克GL8变速箱的通病主要包括发动机和变速箱的匹配问题，但总体上 ，其HydraMatic 9AT变速箱在技术上是可靠的 。以下是详细分析：匹配问题：发动机与变速箱匹配：别克GL8搭载的HydraMatic 9AT变速箱虽然在技术上具有领先地位
，但美系车在传统上存在发动机和变速箱匹配方面的问题。

3
、别克GL8的老款车型在稳定性和变速箱方面，曾被用户频繁提及存在烧机油的问题 ，这可视为一个普遍存在的困扰
。尽管通用汽车在处理这些问题上表现出了良好的态度
，但仍有部分车主反映遭遇了类似的困扰。此外，对于后期的保养成本 ，车主们也需要给予足够的重视
，因为这是一笔不可忽视的开销 。

4、别克GL8的品质在同级车型中属于中上等水平，但个别车型存在较严重的问题 ，比如变速箱问题频发
，主要表现为变速箱漏油 、异响或换挡失灵等
。

别克gl8为什么提速时顿挫?

1、别克GL8低速加油顿挫一冲一冲的原因可能与变速箱故障有关。GL8车型的变速箱常见故障包括5降4顿挫
、加速无力、没倒挡 、入档延迟
、升不上6挡、倒挡冲击 、发动机空转
、不加速、故障灯亮以及报电磁阀 、传感器等 。为了解决这个问题，需要对变速箱进行检测和维修
。

2
、别克GL8起步加油顿挫的可能原因如下：发动机供电系统问题：火花塞或点火线圈故障：导致高压跳火不稳定 ，可能引发车辆间歇性工作不顺畅。供油系统故障：喷油嘴积碳或轻微堵塞：导致油量控制不精准，引起发动机工作不正常 。燃油雾化效果不佳：同样会影响油量控制
，造成车辆顿挫感
。

3、别克gl8为什么提速时顿挫？ 别克GL8变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感。造车这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障 ，使主油路油压过高；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障 。

别克gl8有什么缺点

1 、别克GL8行驶1200公里可能暴露的六大缺点推测如下：油耗较高：因车身大且重
，发动机运转维持动力输出需消耗更多燃油
。不过，保持平稳加速
、避免急刹车等良好驾驶习惯 ，能在一定程度上降低油耗。储物空间设计不合理：常用小物件难找到合适存放位置 。可购买合适的车载收纳用品
，优化车内储物布局。

2、别克GL8的五大缺点如下：驾驶感受不佳：驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑较差，长时间驾驶容易导致腰酸背痛
。座椅位置较高且无法降低 ，连续驾驶数小时后脚部容易感到麻木。变速箱表现不佳：搭载的6AT变速箱不够“智能 ”
，升档不积极，降档犹豫 ，缺乏逻辑性 。

3 、别克GL8十大缺点包括：价格坚挺：别克GL8的价格很少有打折优惠
，相比同级别车型，在价格上优势不明显
。油耗较高：特别是在市区行驶时 ，油耗相对较高，这可能会增加车主的用车成本。座椅材料一般：织物座椅在夏天使用可能会不舒适
，而且座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶可能会感到腰部不适 。

4、缺点： 第三排座椅空间局促：对于需要安装儿童座椅的家庭 ，第三排座椅的空间可能会显得局促
。 油耗较高：由于车重
、大排量发动机和风阻的影响
，别克GL8的油耗表现并不理想，特别是在日常通勤和高速公路上。

5、别克GL8的缺点主要包括高配版本价格过高 、油耗较高
、车机卡顿以及门窗异响等问题 。首先 ，别克GL8高配版本的价格被认为过高
，与其所提供的配置相比，性价比并不算太好
。这可能会让一些预算有限的消费者望而却步。同时 ，虽然低配版的价格更为亲民
，但配置也相对简陋，可能无法满足一些消费者的需求 。

别克GL8四速变速箱,闯挡,打滑是什么原因,该怎么办??兰州有专业修理师傅...

病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高 ，变速箱开始打滑
，打滑又会反过来使温度升得更高
。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废。德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题 。

如果温度超过120℃
，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏 ，液压降低。如果温度更高
，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高
。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决
，变速箱就会报废。

在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯 。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高 ，从而破环了变速箱油的性能
，导致变速箱油润滑下降 、控温下降
。

自动变速器里面的摩擦片磨损，导致摩擦片和压板之间的间隙增大 ，所以产生顿挫感。这种情况只能抬变速箱更换摩擦片和压板；自动变速器油过脏
，使控制板里面的各缓冲阀和蓄亚器的作用受影响，导致顿挫感 。

其次 ，节气门拉索或节气门位置传感器的调整不当也可能引发顿挫感
。如果主油路油压过高，这会直接影响到变速器的正常润滑和换挡
，造成明显的顿挫现象。此外，主油路调压阀的故障是另一个可能因素 。调压阀的失灵可能导致油压控制失衡 ，进一步引发顿挫感
，影响车辆的平稳驾驶
。

对于别克GL8 2011款 经典4版的变速箱问题，我们首先需明确其工作原理。别克GL8的换挡并非单纯的加油就能完成 ，而是与油门控制密切相关 。遇到闯档时
，应尝试先松开油门再进行换挡，以减轻问题的严重性
。如果问题持续 ，考虑更换二手变速箱可能是一个解决方案。