河南出现潜伏期94天病例?病毒变异?专家回应

1、针对近期媒体报道的河南信阳出现两例潜伏期超过14天的超常规病例事件 ，有关专家在接受中新社记者采访时表示
，这两个患者属于普通病例，目前传染源尚不明确 。据介绍 ，河南信阳新县通报的确诊病例吴某某自1月14日从武汉返回新县至确诊
，时长达34天，先后3次进行核酸检测 ，前两次均为阴性
。

2 、一旦类似的超常规病例成为常见现象
，所造成的打击是难以估量的。

3
、最新的研究显示，这类病毒也引发了海豹流感 。感染H3N8之后会有2-5天左右的潜伏期 ，在感染初期可能会出现有精神变差，食欲下降
，咳嗽，流清鼻涕 ，还有低烧等情况
，随着感染的加重之后会出现嗜睡，咳嗽 ，眼部分泌物增多
，高烧等情况
。

4、河南发现一例人感染H3N8禽流感病例，患者的身体出现的症状：4月5日患儿出现发热不适 ，上呼吸道感染等症状
，10号病情加重去当地医疗机构就医。24日，中国疾控中心对河南省送来的患者标本开展检测 ，结果为H3N8禽流感病毒阳性 。河南省对患儿的密切接触者开展医学观察和采样检测
，未发现异常情况
。

5 、他出现发烧和其他症状。因病情恶化，入住当地医疗机构接受治疗 。中国疾病预防控制中心周三检测H3N8禽流感病毒呈阳性。对河南省患儿的密切接触者进行医学观察和采样检测 ，未发现异常
。NHC已指导河南省按照相关预案开展防控工作，并组织专家进行风险评估。专家认为
，H3N8禽流感病毒是禽类来源的，尚未有效感染人 。

梳理新冠病毒时间线

1
、年2月19日：韩国访问团回国后9人确诊；2020年2月22日：华南海鲜市场并非病毒发源地；以上为新冠病毒时间线概述 ，持续更新中
。

2、新型冠状病毒时间线包括如下：2020年1月7日
，中国确定了新型冠状病毒（COVID-19）是疫情的病原体，并开始向世界卫生组织（WHO）通报疫情。2020年1月23日 ，中国政府宣布封锁武汉市
，限制人员流动，以控制疫情的扩散 。2020年2月—2021年2月 、2020年2月 ，新冠病毒开始在全球范围内传播
。

3
、新冠疫情首次被发现并报告是在2019年。以下是关于疫情时间线的简要概述：首次发现：2019年12月
，中国湖北省武汉市报告了一系列不明原因的肺炎病例 。这些病例后来被证实是由一种新型冠状病毒引起的，该病毒被命名为SARS-CoV-2 ，而其导致的疾病则被命名为COVID-19
。

4、新冠疫情始于2019年。首位武汉新型冠状病毒肺炎病患的发病时间为2019年12月12日 。随后
，武汉市部分医疗机构陆续报告不明原因肺炎病例
。2020年1月7日，确定了这种新型冠状病毒 ，并于1月10日完成了病原体核酸检测，1月12日被正式确定为新型冠状病毒肺炎。

5 、新冠疫情始于2019年 。关于武汉新冠疫情的具体时间线
，以下是经过修改和润色的内容： 2019年12月12日，武汉报告了首位新型冠状病毒肺炎的患者。 随后的12月29日 ，发现了27名类似不明原因肺炎的患者
。 12月30日
，专家组前往武汉进行调查。

6、五轮 。按照时间线来梳理，新冠病毒从一开始诞生到如今截止 ，一共进化过五次
。新冠病毒真正可怕的地方在于
，它始终在不断变异，如果不是因为新冠病毒不断变异 ，人类科学家很早之前就研发出新冠疫苗
，很早之前就能够战胜疫情了。

河南信阳出现两例超常规病例,什么是超常规病例?

就是确诊以后发现无论症状还是发病时间，都跟初期总结出来的正常标准存在明显差异 ，因此将其视为超常病例也就不足为奇 。

针对近期媒体报道的河南信阳出现两例潜伏期超过14天的超常规病例事件
，有关专家在接受中新社记者采访时表示，这两个患者属于普通病例 ，目前传染源尚不明确
。据介绍，河南信阳新县通报的确诊病例吴某某自1月14日从武汉返回新县至确诊
，时长达34天，先后3次进行核酸检测 ，前两次均为阴性。

抗肿瘤治疗方案的制定或更换
，必须由主治医师及以上医师确定，并在病程记录内容中体现 。对肿瘤化学治疗药物的超常规
、超剂量、新途径的用药方案 ，应由临床医师（副主任医师及以上医师）和临床药师通过病例讨论确定
。

我们知道在疫情发展期间出现过超常规潜伏者的病例
，潜伏期有20多天甚至30多天的潜伏传染者，谁都不能保证这14天内有超常规潜伏者伺机而动。因此疫情清零之后 ，一般再观察和7-14天就能解封 。如果一个地区超过14天没有新增确诊病例和疑似病例的时候就可以解除管控
。具体以以当地规定为准。

癫痫发作病例中
，一名63岁女性因肾周脓肿和输尿管结石使用泰能后出现癫痫发作 。尽管一般认为泰能耐受性良好，但个别情况下 ，如肾功能受影响或超常规剂量使用
，可能引发中枢神经系统副作用，如癫痫。

而“超常规机动” ，意味着一定程度上摆脱了对速度 、惯性等因素的限制，在常规飞机出现失速的临界点还能保持控制
。所以
，超常规机动又叫“过失速机动 ”。当然过失速机动也不是超常规机动的全部内容，超常规机动还包括飞机敏捷性的提升——在短时间内极快速的改变飞机航迹和姿态 。