第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

看到外观 ，很明显
，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的
。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟
，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来 。

代思域的运动外观成“绝唱 ”？想当年10代思域出现后 ，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸 、两侧上扬的大灯组
，棱角分明的整车设计也是别具个性
。

跑山，一看动力 ，二讲底盘。第十一代思域e：HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统 。这套系统采用0L 自然吸气发动机+高功率电机的组合。发动机最大功率为143Ps
，峰值扭矩182N·m，而驱动电机最大功率为184Ps ，峰值扭矩315N·m
。实际测试中
，新车的零百加速约在2S左右，比燃油版要快出不少。

为什么说十一代思域e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?

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、第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下 ，既有39L的超低百公里油耗
，又有极佳的驾控性能，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混
”的原因 。

第十一代本田思域效果图曝光,明年上市,老款身上的老毛病能改吗_百度知...

近日 ，来自本田的官方消息
，第十一代思域将按计划如期于2021年推出，并在同年的秋天投放市场
。新车起售价应该与现款车型持平 ，在美国约为22，000美元（约合16万人民币）。

思域底盘确实可以通过改装提升高度 。主要方式包括以下几点：更换更大尺寸的轮胎：使用大尺寸轮胎能有效增加底盘高度
。但可能影响车身比例
，需考虑整体美观性。加长减震弹簧或更换减震器弹簧：通过增加弹簧长度来提升底盘高度 。使用硬质弹簧可以避免底盘过低带来的磕碰，但可能会降低减震效果 ，影响驾驶舒适性
。