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26吨用前四后八车合适 。东风天龙 、康明斯，重汽豪沃 、斯太尔王，陕汽德龙、奥龙 ，上汽依唯科、红岩新大康 ，福田欧曼金刚等都不错 。
例如：JH6 8x4载货 460马力配解放AMT。
看动力方面，车辆搭载国六锡柴CA6DM2-46E6发动机 ，排量11.05升 ，最大输出341千瓦（460马力），最大输出扭矩达2300牛米 ，在1000-1400rpm区间可爆发峰值扭矩 ，整体动力表现达到主流水平。
变速箱匹配一汽解放自主CA12TA230A5 12挡自动变速箱，采用超速挡设计 ，最高挡传动比为0.783 。与其配套的有液力缓速器 ，满足山区工况长下坡的安全性和效率 。
转向时速不可过快，慢速度能够为自己留大量的查看和打轮的空间。对新人而言 ，做完一次姿势 ，都需要下车时上下左右观查一下，寻找下一次改善的觉得，这般重复训练 ，毫无疑问能得到事倍功半的实际效果 。倒进停车位是绝技 ，转向时别忘记打方向灯提示 。车与道牙子距离10—20cm为好，大约便是一个后视镜的总宽。
在车辆拐弯逐渐前应依靠转弯的两侧进到转弯 ，等车辆到正中间产生最宽线路的那时候要依靠转弯的里侧行车 。换句话说在转弯重心点的地区紧贴着转弯的里侧行车 ，过去了转弯重心点以后，再转为转弯的两侧 ，依靠转弯的两侧行车 。
不能。
红岩重卡按其产品技术结构分布看 ，高端为杰狮系列，中端为新大康 ，低端为特霸 、金刚 ，杰狮在技术含量方面无疑代表了红岩重卡技术的最高水平！
杰狮自09年上市以来，一直代表国产重卡的当今最高水平 ，无论是车辆动力 、传动、驾乘等综合性能方面都是相当出色的 。
但是金刚车作为红岩低端产品 ，存在技术含量较低，人机功效较差等因素，也是不能忽视的 ，在技术上虽然存在一定缺憾 。
而红岩金刚作为红岩系列重卡的“老兵 ” ，其适用的领域正在逐步缩小，已经可能被其“小兄弟”特霸替代。所以红岩杰师系列的马达不能装在红岩金刚的车上 ，不是一个级别的 。
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