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1、海关:是国家的进出关境监督管理机关,统一管理全国海关 ,实行垂直管理体制,1949年10月25日正式成立。
中国海关的基本职能是:监管进出境的运输工具 、货物、行李物品、邮递物品和其他物品;征收关税和其他税 、费;查缉走私;编制海关统计;办理其他海关业务。
2、边防:全称出入境边防检查站,是国家通过设在对外开放口岸的出入境边防检查机关(及各出入境边防检查站) ,依法对出入境人员、交通工具及其携带 、载运的行李物品、货物等实施检查、监督的一种行政管理活动 。
扩展资料:
机场海关和边防的作用:
在中国机场出关,需要有海关和边防两个部门审查。
海关主要对出关的物品进行检查,以符合中国海关对出境物品的有关规定。
边防主要核对护照和签证,进行安全检查 ,在办理出关手续过程中,最好把护照,签证与机票放在一起 。具体程序是:拿到登机牌(Boarding?Pass)之后应办理边防验证手续 ,这时边防人员会查验有关证件。然后进入安全门对手提行李进行安全检查。易燃易爆物如喷发胶,蔬菜水果等不许带上飞机。通过检查后,你就可以带着手提行李及登机牌登机了 。有时 ,国航从北京起飞,在上海中转时才办理边防出关手续。
百度百科-出入境边防检查站
百度百科-中国海关
机场地勤人员都做些什么?
机场控制区,是根据航空安全需要划定的进出受到限制的区域 ,包括候机隔离区、行李分检装卸区 、航空器活动区、航空器维修区和货物存放区等。
机场控制区和其内部功能区的范围及其通道的划定或者调整,由机场管理机构和机场地区公安部门按照国家有关规定共同决定 。机场控制区安全防护设施和明显标志的设置与维护,由机场管理机构负责。
进入机场控制区的人员、车辆 ,应出示有效的机场控制区通行证件,在限定的区域内活动,并服从警卫人员的检查和管理。机场控制区人员 、车辆的通行证件,由使用单位根据工作需要向机场地区公安部门提出申请 ,由机场地区公安部门按照国家有关规定核发 。
扩展资料:
机场控制地区禁止下列危害或者可能危害民用航空安全的行为:
1、无有效机场控制区通行证件进入机场控制区;
2、携带危害民用航空安全的危险品进入候机楼 、乘坐航空器或者在行李、货物中夹带危险品托运;
3、强行登 、占航空器;
4、攀(钻)越、损毁机场围界设施以及安全防护设施,或者损毁明显标志;
5 、放养牲畜、狩猎、晾晒谷物、教练驾驶车辆;
6 、其他危害民用航空安全的行为。
百度百科-上海市民用机场地区管理条例
中华人民共和国交通运输部-民用航空运输机场航空安全保卫规则
无人机飞行管理有什么规定
工作内容: ?一般来说,国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅 、座位分配及出票 ,在候机室内引导旅客通关候机,登机并作广播服务,提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客 ,另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。
机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来,出现在各级民用 、军用航空站的一项重要附加服务,和航空站的运作息息相关且不可或缺 ,所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务? 。
机场地勤简介:
机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来,出现在各级民用 、军用航空站的一项重要附加服务,和航空站的运作息息相关且不可或缺。
所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务 ,从飞机进入停机坪的那一刻起,到离开停机坪进入滑行道为止,停泊其间的所有后勤服务(给油 、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载 、机身清洁、废弃物处理等)皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
参考资料?百度百科 地勤
日前,国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》 ,2024 年 1 月 1 日起在中国大陆施行 。这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规,对于无人机行业的发展有着重大意义。
常见问题
1.《条例》颁布后对我的飞行有没有影响?
《条例》自 2024 年 1 月 1 日起施行,目前尚未正式执行。您仍按现有规定使用无人机即可。
2.《条例》颁布后 ,对普通消费者购买或使用无人机有什么影响?
《条例》让用户有更加明确的指引,明确了当前无人机分类 、对应的适飞空域、简化了不同类别无人机对应的申报流程、明确了各类无人机的使用门槛,如飞行执照 、责任险等 ,《条例》同时也明确了国家空中交通管理领导机构将统筹建设无人驾驶航空器一体化综合服务平台,从根本上解决困扰大多数无人机用户飞行合法性的问题,促进整个行业健康、有序发展 。
3. 您的无人机属于什么类型?是否需要实名登记、驾驶执照 、投保责任险?
请注意:DJI Mini 系列无人机虽然重量 <250 克 ,但因无线电发射设备超出微功率短距离要求,因此归类为轻型无人机。
4. 哪些无人机类型适用于融合飞行? 是否需要经过空中交通管理机构批准?最高可申请到多少高度?
[1] 融合飞行,是指无人驾驶航空器与有人驾驶航空器同时在统一空域内的飞行。
[2] 以上提到的高度均为「真高」 。
5.? 如何理解“适飞空域”及“管制空域”的概念?
《条例》针对无人机 ,创设了“适飞空域 ”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁区、空中危险区、机场 、国境线、边境线、军事禁区、军事管理区 、射电天文台、易燃易爆危险品的企业和仓库等需要重点保护的核心、敏感区域,除管制空域以外的 120 米以下空域划为“适飞空域”,开放给运行安全风险相对较小的微 、轻、小型、农业无人机用户使用,降低合法飞行的门槛。
详细内容如下:
· 管制空域
1. 真高 120 米以上空域
2.?空中禁区 、空中限制区以及周边空域
3.?军用航空超低空飞行空域
4.?下方其他八大区域
(1) 机场以及周边一定范围的区域;
(2) 国界线、实际控制线、边境线向我方一侧一定范围的区域;
(3) 军事禁区 、军事管理区、监管场所等涉密单位以及周边一定范围的区域;
(4) 重要军工设施保护区域、核设施控制区域 、易燃易爆等危险品的生产和仓储区域 ,以及可燃重要物资的大型仓储区域;
(5) 发电厂、变电站、加油(气)站、供水厂 、公共交通枢纽、航电枢纽、重大水利设施 、港口、高速公路、铁路电气化线路等公共基础设施以及周边一定范围的区域和饮用水水源保护区;
(6) 射电天文台 、卫星测控(导航)站、航空无线电导航台、雷达站等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边一定范围的区域;
(7) 重要革命纪念地 、重要不可移动文物以及周边一定范围的区域;
(8) 国家空中交通管理领导机构规定的其他区域 。
管制空域的具体范围由各级空中交通管理机构按照国家空中交通管理领导机构的规定确定,由设区的市级以上人民政府公布,民用航空管理部门和承担相应职责的单位发布航行情报。
· 适飞空域
管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的适飞空域。
6. 《条例》颁布后 ,对飞行的限高有哪些影响?
运行安全风险相对较小的微 、轻、小型无人机在适飞空域飞行,操控员不应超过真高 120 米以上飞行;
管制空域依审批决定飞行高度,按照《条例》规定 ,未经空中交通管理机构批准,不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动 。
当有人驾驶航空器与无人机同时出现在同一空域内时,轻、小、中型无人机不得超过真高 300 米以上飞行;大型无人机依审批决定最终飞行高度。
7. 飞行申请审批周期一般多长?需要提前多久报批?
审批适用于在管制区域的飞行申报及融合飞行的部分高度及机型申报。用户需最晚飞行前一日中午 12 点前申报 ,审批最晚在当日 21 点前出结果 。
8. 根据 DJI 大疆划设的限飞区能判断是否处于管制空域吗?
目前大疆的禁飞区含部分管制区域,如机场等。大疆的电子围栏是企业根据飞行安全自行划定的,未来也会在政策法规明确后再做调整。
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