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36．48公里
据山东高速集团介绍，世界最长跨海大桥青岛胶州湾大桥通车一年来 ，车辆通行量稳步增长 ，共计通行机动车510．2万辆次 。
胶州湾大桥是中国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，与济青高速南线顺接 ，全长36．48公里 ，截至2012年8月它为世界第一长跨海大桥，其开通缩短了青岛市区至黄岛间路程近30公里。
扩展资料：
大桥高架路主桥为双向8车道 ，两边有1.5米高的护栏 ，能抵御载重50吨车辆的撞击 。主桥和立交桥交错，整个桥梁集群设计科学，造型独特 ，气势宏伟 ，蔚为壮观 。
据山东高速青岛海湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏介绍，胶州湾大桥总投资超过100亿元 ，2007年5月全面开工建设 ，历时4年半，根据不同需求分别设计应用了斜拉桥 、悬索桥 、海上立交桥等多种桥型 ，因种类繁多 ，被称为“中国桥梁博物馆 ”。
参考资料：
青岛海湾大桥和杭州湾大桥到底谁是最长的呢！
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工 、建造的特大跨海大桥 。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段 ，是山东省“五纵四横一环 ”公路网上框架的组成部分 ，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路 、一桥、一隧”中的“一桥 ” 。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛 ，大桥全长36.48公里 ，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克湾跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥 ，也是世界第二长桥 。大桥于2011年6月30日全线通车 。2011年上榜和美国 ，荣膺“全球最棒桥梁 ”荣誉称号。
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处 ，跨越胶州湾海域 ，西至黄岛红石崖，（一期工程） 路线全长新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段长度25.171 公里 ，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里 。工程概算投资 90.4 亿元 。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥 、海上非通航孔桥和路上引桥 、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程 ，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011 年6月30号下午14点正式通车 。
青岛海湾大桥项目计划总投资为90.82亿 ，项目实施采用特许经营方式 。按照《中华人民共和国公司法》规定 ，项目自有资金31亿元，资本金比例35% ，全部由山东高速集团有限公司独家出资。
青岛海湾大桥项目由山东高速投资经营 ，与胶州湾高速捆绑经营 。该项目是中国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目，是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线 ，总体规模为世界第一大桥 。
青岛海湾大桥项目经营期25年 ，经营期满项目的所有权和经营权将全部转移给青岛市政府。项目经营期内，预计海湾大桥的汽车交通量：2010年为30849辆/日 、2015年为45136辆/日 、2020年为58888辆/日、2029年为77795辆/日 。投资回收期15年（自特许经营年算起） 。
胶州湾大桥海上长度是25公里多
杭州湾大桥海上长度32公里
如果光论海上长度 ，很明显杭州湾大桥长。
论全长 ，胶州湾是36.48公里（中央人民GOVT网站上数据，后来改说成41.58公里） ，杭州湾是36公里 ，但胶州湾大桥的连线部分计算过多，杭州湾大桥的北岸连接线部分长29.1公里 ，南岸连接线部分长55.3公里 ，如果这两部分也能算桥长，我估计一百年内杭州湾大桥都是世界最长的
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